目前智能汽车的三大件KB资产，分别是三电系统、智能座舱、自动驾驶。
当然，目前的自动驾驶，还只能称之为“辅助驾驶”，因为技术还不成熟，达不到真正自动驾驶的程度，只能是辅助。
但是，虽然它只是辅助，但大家也能明显的看到， 各大车企以及供应商们，在自动驾驶上花的成本，精力，越来越大，越来越高了，竞争也是越来越激烈了。
而在这场自动驾驶技术之争中KB资产，有一家企业，我认为是不能输，也输不起的，那就是华为。
为何这么说？原因是华为自己不造车，只利用自己的ICT技术，向车企提供技术和服务，帮车企车，卖好车的。
所以对于华为而言，一定要证明自己的技术先进，深受消费者喜欢，才会有车企和他合作，华为的商业模式才能成功。
所以在新能源汽车领域KB资产，华为一定要向所有车企，证明自己在三大件（三电系统、智能座舱、自动驾驶）上的某一件，或更多件，有着真正的领先优势。
而从目前的情况来看，这个最具特征的领先技术，它就是自动驾驶，它其实也是当前华为和其它车企合作最大的亮点了。
所以我们看到，目前鸿蒙智行的5界汽车，都会大谈特谈自动驾驶，说它有多厉害，而其它车企之所以与华为合作，比如奥迪等，更多的其实了是基于华为的自动驾驶功能。
对于其它新势力而言，自动驾驶功能，只是其亮点功能之一，并不一定要靠自动驾驶来为自己获得更高的分数，比如小米、理想等。
但对于华为而言，自动驾驶一旦不行了，那就问题大了，其商业模式也将受到很大的冲击，因为这是华为的最大优势之一，也是吸引用户购车的最大亮点之一。
所以说，对于华为而言，自动驾驶功能，一定会保持行业第一，不是第一梯队，而是必须第一，否则问题就大了。
所以华为对于自动驾驶功能，是不能输，也输不起的战争，一定会花重金，花最大的资源，来保持行业第一，因为一旦落后于别人，那还怎么搞，怎么与其它车企合作了？怎么吸引消费者？
所以看懂这个，就会明白，最近那个智驾的测试KB资产，对它的影响有多大了。
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